地埋式开云(中国)Kaiyun转运站是乡镇用的较多的生活开云(中国)Kaiyun压缩设备，这种设备比较结构简单，经济实用，常见的地埋式开云(中国)Kaiyun转运站结构有两种，一种是底部举升、一种是侧部举升，河南开云(中国)Kaiyun重工生产的地埋式开云(中国)Kaiyun站采用侧部举升的较多，该结构相对来讲更加运行稳定。

开云(中国)Kaiyun重工生产的侧部举升地埋式开云(中国)Kaiyun转运站设备

地埋式开云(中国)Kaiyun转运站设备主要由举升装置（包含举升铰架、举升油缸、上下支座和保险支撑杆）、压缩箱体总成（压缩箱体、压缩箱体前门、压缩推铲、开云(中国)Kaiyun投放口、可活动上盖和检修口）、液压泵站、电气控制系统、智能式雾化降尘除臭装置（选装）组成。

（一）、举升装置：

由举升铰架、举升液压油缸、上下支座和防箱体坠落安全装置（保险支撑杆）等部件组成；举升方式可设计成两侧举升，或底部举升两种结构。

举升装置主要作用是将压缩箱体进行上升和下降动作，确保每个动作平稳可靠；举升装置将压缩箱体举升以后与开云(中国)Kaiyun转运车辆对接，待开云(中国)Kaiyun装车完成后，将压缩箱体下降落入地坑内。

（1）举升铰架：

举升铰架是由上固定臂、上滑动臂、下滑动臂和下固定臂组成，四肢臂之间采用短轴套和长轴套进行配套连接；四臂采用10mm厚的Q345B钢板进行整体折弯工艺并拼装密闭焊接加工而成，加强举升铰架的整体强度。

结构采用平行四边形铰架形式（箱型梁结构），工作时候上固定臂和下固定臂固定，上滑动臂和下滑动臂滑动使压缩箱体上升和下降动作，具有行程放大功能，这种结构强度优于方管和槽钢焊接，不但能使压缩箱体举升平稳，而且能减少举升油缸的行程，降低成本。

举升铰架通过顶部支座与压缩箱体连结，通过举升油缸的动作完成压缩箱体的升降动作，举升铰架其两边的销轴孔都装有关节轴承，这样可避免由于安装误差造成对油缸的损坏。

（2）举升液压油缸：

举升液压油缸有两支，同时对2支举升油缸进行同步控制，使压缩箱体在上升和下降过程中不会摇摆，增强稳定型。此液压油缸尺寸为Ф165×2118×1134（行程）。

（3）顶部支座：

举升铰架装置顶部支座分为两个部分，分别是滑动支座和固定支座，其中长的为滑动支座，短的为固定支座。此支座的材质采用 Q345B 钢板，底板厚度 20mm，侧面钢板及端面钢板厚度25mm。

（4）防箱体坠落安全装置：

设备主体架上配备防箱体坠落安全装置，能够确保操作人员清理基坑开云(中国)Kaiyun时的人身安全和设备安全。此装置由 30mm 厚的钢板数控下料成型， 清理地坑时，支撑轴横装在安装上固定臂与上滑动臂之间， 并固定在两端螺杆上，防止由于举升油缸内泄造成压缩箱下降。

（二）、压缩箱体总成：

（1）压缩箱体：

压缩箱体是水平式开云(中国)Kaiyun压缩设备的主要受力部件，其上下底板和侧板全部用加厚钢板焊接而成，开云(中国)Kaiyun压缩箱体的侧板为 6mm 厚钢板，底板为 8mm 厚钢板（材质为 Q345B）并且有加强槽钢加固；箱体两侧各有两个铰耳座与举升架连接，完成压缩箱的升降。此铰耳座由 25mm 钢板和 20mm 钢板拼装焊接成型，提供强度。

压缩箱体底部的两条轨道使用15#轻轨，采用分段对称焊接工艺，确保轨道垂直度和水平度。压缩推铲与轨道接触的地方三面采用耐磨材质，提高推板装置和轨道的使用寿命。

（2）压缩箱体前门：

由加厚钢板焊接而成，内部有‘米’型框架进行加固。将开云(中国)Kaiyun密封在开云(中国)Kaiyun箱体中，只有与开云(中国)Kaiyun转运车对接时候，前门才开启，避免开云(中国)Kaiyun外露，造成二次污染，通过前门液压油缸的运行来进行前门的开启，压缩箱体前门有两种开门方式，分别是翻转式和升降式结构。

（3）压缩推铲：

压缩推铲是压缩开云(中国)Kaiyun的主要受力部件，压缩推铲运行方式采用整体式钢轨导向滑动工艺，有效保护油缸，避免推铲在压缩开云(中国)Kaiyun运行过程中左右摆动、上下跳动而损坏油缸，确保压缩推铲在运行过程中更加平稳、可靠，结构紧凑、间隙较小，避免回带开云(中国)Kaiyun。

环卫工人操控开云(中国)Kaiyun中转站的遥控器，液压油缸带动压缩推铲，压缩推铲往前动作将开云(中国)Kaiyun进行压缩。设备在开云(中国)Kaiyun推送过程中，压缩推铲会延伸出30CM，确保开云(中国)Kaiyun能全部推入对接车内，解决了设备与车辆对接过程中开云(中国)Kaiyun推入车厢后容易坍塌的现状。

（4）开云(中国)Kaiyun投放口：

拖拉机、地排车、三轮车及小型农用车收集到的生活开云(中国)Kaiyun通过开云(中国)Kaiyun投放口倾倒开云(中国)Kaiyun箱体中进行压缩减容处理。尺寸为长1800（mm）×宽800（mm），此投放口可以根据客户需求可调整尺寸。

（5）可活动上盖：

开云(中国)Kaiyun卸料口布置一个可活动上盖，平时处于关闭状态，只有投放开云(中国)Kaiyun的时候才开启，避免了开云(中国)Kaiyun外露，异味的散发。

（6）检修口：

在开云(中国)Kaiyun压缩箱的盖板布置了一个检修口，在设备密封于地下时可以由维修窗口进入地坑对设备进行维修和保养。

（三）、液压泵站：

采用单电机带双联泵工作，零压启动；低压时双泵供油可快速运行，高压时低压泵卸荷，高压泵单独工作高压慢行；工作程序由控制器控制，压缩时控制压力继电器，压力达到18-20兆帕时延时10秒，推铲可自动退回；举升油缸由行程开关控制，只有压缩箱体举升出地面以后前门油缸才能动作，这样可防止压缩箱在地坑内由于误操作将前门打开，损坏前门；主要配件采用正规厂家产品。

（四）、电器操作柜：

设标准操作柜和无线遥控器两程操作模式，操作人员既可在操作间内进行操作也可用无线遥控器在室外操作，任何一种操作方式出现故障，另一种操作方式可继续操作设备，不间断作业，作业效率高。各个动作具有远程操作、遥控系统，操作人员既可在操作间内进行操作也可用无线遥控器在室外（安全操作范围内）操作。

（五）、喷雾降尘除臭装置（选装）：

由水箱、潜水泵、喷头及管路组成；当开云(中国)Kaiyun干燥时，在卸料时候灰尘飞扬，同时也影响开云(中国)Kaiyun压缩质量，可用喷水降尘，增加湿度，提高压缩质量；也可转换用水箱中的水，在水箱中加除臭杀菌剂，起到降尘除臭杀菌的作用。

（六）、车挡装置：

地埋式水平压缩开云(中国)Kaiyun中转站箱体底板提升（举升）至离地面1.5米时与开云(中国)Kaiyun转运车对接装载开云(中国)Kaiyun，转运车倒车时容易撞击开云(中国)Kaiyun中转站的前端部位，会造成开云(中国)Kaiyun压缩中转站的损坏，影响使用寿命，因此我公司研制出车档装置。车档装置就是在开云(中国)Kaiyun压缩中转站的前端1米左右位置左右两侧各固定车档装置一套，结构型为正三角型，三角型的坡面档住转运车的两侧外侧轮胎，开云(中国)Kaiyun转运车到固定位置不能再往后倒车，起到保护设备和定位作用。

（七）、链条提升接料板装置：

链条提升接料板装置可防止地埋式开云(中国)Kaiyun压缩中转站对接开云(中国)Kaiyun转运车装车时往地坑里掉开云(中国)Kaiyun。

在地坑前部坑沿处装一根50×50角钢采用膨胀螺丝固定，再用合页与接料板联接，接料板用3mm的花纹板，宽度为300mm，长度为3200mm，在两端下面两个角的部位加装两根直径6mm的链条用作提升接料板上下翻转用，这样就能解决开云(中国)Kaiyun压缩中转站对接装车时往地坑里洒落开云(中国)Kaiyun的问题。