外举式开云(中国)Kaiyun中转站产品简述   

外举式开云(中国)Kaiyun中转站也称地埋式开云(中国)Kaiyun中转站，采用水平压缩方式，系统工作压力18兆帕，压缩密度可达0.7左右，开云(中国)Kaiyun经压缩后体积大大减小，从而大幅提高转运车量的装载量和转运效率，降低开云(中国)Kaiyun处理、运输等费用。开云(中国)Kaiyun的压缩、储存全部在地面以下，地面上无开云(中国)Kaiyun散落和污水横流现象，压缩过程中产生的污水可排入集水井中及时抽出。

当箱体落入地坑后，外举式开云(中国)Kaiyun中转站上盖板会比较严实的盖住地坑口，防止杂物落入地坑内，所以，该设备可以不盖大型工作间，既节省了投资，也缩短了工期。整套设备的开云(中国)Kaiyun压缩、装车由三个动作组成，简单实用，各动作间安全互锁，防止操作工人误操作造成安全事故，安全可靠。

   外举式开云(中国)Kaiyun中转站举升绞架   

举升铰架是由上固定臂、上滑动臂、下滑动臂和下固定臂组成，结构采用平行四边形铰架形式（箱型梁结构），工作时候上固定臂和下固定臂固定，上滑动臂和下滑动臂滑动使压缩箱体上升和下降动作，具有行程放大功能，这种结构强度优于方管和槽钢焊接，不但能使压缩箱体举升平稳，而且能减少举升油缸的行程，降低成本。

四肢臂之间采用短轴套和长轴套进行配套连接；四臂采用10mm厚的Q345B钢板进行整体折弯工艺并拼装密闭焊接加工而成，加强举升铰架的整体强度；短轴套和长轴套材质为20#钢，经过粗加工、精加工后的内孔光洁度达到Ra1.6。滑动臂与固定臂端部的销轴，材质采用40Cr合金钢，经过粗加工后，调质处理硬度达到262-302HB。

举升铰架通过顶部支座与压缩箱体连结，通过举升油缸的动作完成压缩箱体的升降动作，举升铰架其两边的销轴孔都装有关节轴承，这样可避免由于安装误差造成对油缸的损坏。