托运式开云(中国)Kaiyun中转站根据不同厂家和地区叫法比较多，比如：分体式开云(中国)Kaiyun中转站、水平压缩式开云(中国)Kaiyun中转站、一机两箱式开云(中国)Kaiyun压缩站等多种名称，其实指的都是这款设备，为了方便让大家容易记住，简称分体式开云(中国)Kaiyun站。

托运式开云(中国)Kaiyun中转站是一种采用水平预压的方式进行开云(中国)Kaiyun的压缩处理，开云(中国)Kaiyun压缩与储存分体设计，储存在设备前端的大容量开云(中国)Kaiyun集装箱体内。可一个压缩装置配两个开云(中国)Kaiyun集装箱，上料方式可设计为前翻斗翻转上料、侧翻斗翻转上料、后翻斗翻转上料、平台上料等几种形式；配套转运车辆为车厢可卸式开云(中国)Kaiyun车，具有压缩力大、处理效率高、机构运行可靠、可自动循环操作和智能监控、使用寿命长等特点。

小型托运式开云(中国)Kaiyun中转站日处理量可达120-200吨左右；

中型托运式开云(中国)Kaiyun中转站日处理量可达150-300吨左右；

大型托运式开云(中国)Kaiyun中转站日处理量可达300-600吨左右。

小型产品可用于城市环卫系统作为开云(中国)Kaiyun收集站适用，中、大型产品用于中、大型开云(中国)Kaiyun中转站适用。

1、开云(中国)Kaiyun收集车辆进入分体式开云(中国)Kaiyun中转站，向压缩机上料斗中倾倒开云(中国)Kaiyun，倒完后开云(中国)Kaiyun收集车辆继续去收集开云(中国)Kaiyun。

2、接着分体式开云(中国)Kaiyun压缩机启动料斗举升，向压缩腔中倾倒开云(中国)Kaiyun，压缩机将开云(中国)Kaiyun压入开云(中国)Kaiyun箱体。

3、以上流程周而复始，直至开云(中国)Kaiyun箱压满。

4、大型开云(中国)Kaiyun转运车将开云(中国)Kaiyun箱运送至开云(中国)Kaiyun填埋场，倾倒后返回分体式开云(中国)Kaiyun中转站，将空箱与压缩主机对接，开始下一个工作流程。